国五标准和国六标准的区别

国六标准和国五标准有什么不同？

最近一段时间

“汽车”的话题好像挺热门呢...

小编来不厌其烦地提醒大家

广州机动车国六标准执行时间

从原来的2019年3月1日

正式改延后到2019年7月1日

需要了解的小伙伴戳传送门

重磅！广州延迟实施国六！7月1日起执行！看看你的车还能开多久...

前段时间，广州市生态环境局表示

为方便市民办理车辆登记上牌手续

广州市将设置2个月过渡期(7月~8月)

在过渡期内，车主可依据有效凭证

为2019年7月1日之前

已购买或已从外地转出的

国五排放标准车辆

办理注册登记和转入登记

看了这么多国六的消息

还是有一些小伙伴没弄懂

国六比国五好在哪呢？

小编这就带大家来看看！

和国五的标准相比

国六整体上还要严格50%以上

从环保部发布的“国六”标准编制说明显示可以看出来，在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六a汽油车CO限值加严50%。

国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

举个例子你2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。我们拿已经实施的讲吧，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车那种还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。

对于一辆车来说，降低排放的同时也会影响油耗和动力表现。而对于一个车企来说，标准一次次升级，对于排放处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍。

目前来说，我国国产品牌正在迅速崛起，只是相对来说，整车技术研发实力还是比较薄弱的，那么，升级之后，国产自主品牌能够跟上脚步吗?不过毕竟“有压力才有动力”，期待国产进步。

目前已经有部分省市国四车不允许上牌，国六的出现会导致刚上市的国五车的淘汰，这对于二手车市来说，简直是灾难，到时候的限迁政策最终导致的就是二手车价格的下跌。

不管越来越严格的

排放标准会给我们消费者或者车企

带来什么影响！

归根到底

它的升级，总归是好事儿

想想在不久的将来

我们就可以每天看到蓝天白云

雾霾也不再出现

还是挺开心的鸭！